бг

Бразилия Орусиядан, Кытайдан жана Мароккодон шашылыш жер семирткичтерди алууну көздөөдө.

Бразилиянын федералдык өкмөтү 2026/27-жылдардагы түшүм сезонунда фосфат жер семирткичтерин өндүрүү үчүн зарыл болгон чийки заттардын жеткирилишин камсыз кылуу максатында кризиске жооп кайтаруу комитетин түздү. Бразилиялык дипломаттар өлкөнүн негизги жер семирткич жеткирүүчүлөрү - Орусия, Кытай жана Марокко менен консультацияларды жүргүзүп, камсыздоо үчүн рыноктук баада сатып алууга даяр.

Бул тынчсыздануу Бразилиянын импорттолгон жер семирткичтерге өтө көз карандылыгын чагылдырат. Геосаясий чыңалуу жана дүйнөлүк жер семирткич рыногунун азыркы абалы бул алсыздыкты ого бетер күчөттү.

t01f4e2dd8bd2b8507e

2025-жылы Бразилияда жер семирткичтерди жалпы керектөө 491 миллион тоннаны түзгөн, анын ичинен импорттун көлөмү 455 миллион тоннага жеткен. Импорттун жалпы көлөмү 14,5 миллиард АКШ долларын түзүп, ички суроо-талаптын 92% түзгөн. 2024-жылы бул көз карандылык деңгээли 97%га жеткен. Бразилиянын айыл чарба жана мал чарба ассоциациясынын (CNA) маалыматы боюнча, кийинки отургузуу сезонуна керектүү жер семирткичтердин 40% дан 45% га чейин гана сатылып алынган.

Бразилиянын жер семирткич чийки зат ассоциациясы (Sinprifert) жана Улуттук жер семирткич ассоциациясы (Anda) өкмөттү фосфат жер семирткичтери жана күкүрт, күкүрт кислотасы сыяктуу негизги чийки заттардын жетишсиздиги жөнүндө эскертишти. Бразилия күкүрттү керектөө үчүн дээрлик толугу менен импортко көз каранды жана жеткирүүдөгү кыйынчылыктар айрым кайра иштетүүчү заводдордун өндүрүштү кыскартуусуна же ал тургай жабылышына алып келди.

Эл аралык сүйлөшүүлөрдө бул өкмөт жеткирүүчүлөрдүн жеткиликтүү өндүрүштүк кубаттуулугун баалап жатат жана өзгөчө кырдаалдар учурунда камсыздоонун болушун камсыз кылуу үчүн өз ара түшүнүшүү меморандумуна кол коюуну карап жатат.

2026-жылдын алгачкы төрт айында Паранагуа порту аркылуу импорттолгон жер семирткичтердин көлөмү өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу дээрлик 45% га төмөндөгөн. Бул төмөндөө Жакынкы Чыгыштагы согуштан улам келип чыккан логистикалык кыйынчылыктарды жана жогорку пайыздык чендерден улам импорттоочулардын пайда маржасынын кысылышын чагылдырат.

t04aeb342235269cbf2

Кытай Бразилия менен тариф маселелери боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат. Адистердин айтымында, кытай тарап менен макулдашууга жетүү эң келечектүү альтернативдүү чечим.

Эль-Ниньо кубулушу күчөшү мүмкүн болгондуктан, жер семирткичтерге болгон суроо-талаптын өсүшү күтүлүүдө, бирок дыйкандар туш болгон каржылык кыйынчылыктар алардын сатып алуу көлөмүн чектеши мүмкүн.

CNA Бразилиянын импорттолгон жер семирткичтерге көз карандылыгы ички суроо-талаптын тынымсыз өсүшүнө карабастан, ички өндүрүш токтоп калганын көрсөтүп турганын белгиледи.

2015-жылдан 2025-жылга чейин Бразилияга жер семирткичтерди жеткирүү көлөмү 63% га, ал эми импорттун көлөмү 130% га өскөн. Ички өндүрүш негизинен туруктуу бойдон калып, 7,2 миллиондон 9,1 миллион тоннага чейин өзгөрүп турган.

2025-жылы Бразилияга жер семирткичтерди жеткирүүчүлөрдүн алдыңкы бештиги Кытай, Россия, Канада, Марокко жана Египет болгон. Бул беш өлкө жалпы импорттун 69% түзгөн.

Жер семирткичтердин түрү боюнча классификацияланганда, Бразилиянын импорттолгон жер семирткичтерге көз карандылыгы өзгөчө маанилүү. Калий жер семирткичтери үчүн ал 98% га чейин, азот жер семирткичтери үчүн 93% га чейин, ал эми фосфат жер семирткичтери үчүн 57% га чейин жетет. Калий жер семирткичтери импортко жогорку көз карандылыгы жана керектөөнүн чоң көлөмүнөн улам өлкөнүн алсыз жери катары каралат.

Бразилиянын Минас-Жерайс жана Гояс штаттарында фосфориттин запастары бар. 2024-жылы EuroChem компаниясынын Serra do Salitre тоо-кен өнөр жай комплекси ишке киргизилген, анын жылдык өндүрүш кубаттуулугу 1 миллион тонна фосфат жер семирткичи.

Ошого карабастан, тармак 2026-жылы оор соккуга учурады. Күкүрттүн баасы 1100% дан ашык көтөрүлгөн дүйнөлүк күкүрт кризисинен улам, Mosaic Аракс жана Патрочиньодогу заводдорун биротоло жаап, Тапира жана Каталанодогу ишин убактылуу токтотту.

Күкүрттүн баасынын кескин жогорулашы негизинен суроо-талап менен сунуштун ортосундагы дисбалансты, логистикалык көйгөйлөрдү, ири жеткирүүчүлөрдө өндүрүштүн төмөндөшүн, ошондой эле Азиядагы электр унааларынын аккумулятор тармагындагы жана өнөр жай тармагындагы суроо-талаптын өсүшүн чагылдырат.


Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 9-июлу